近日，业内人士透露，亚马逊深圳仓，已启动内测招募。一位亿级大卖家，已经收到亚马逊官方经理的邀约，将填写表格，提交内测申请。

GWD枢纽仓，近似把亚马逊FBA的上游搬到了中国深圳。卖家的产品只需在国内“一次上架+一次入仓”，然后由智能系统匹配到各站点的FBA仓，即可实现以“一个库存池”卖到“全球各站点”。

依照设想，GWD枢纽仓相当于一个“全球传送带”，卖家将货物送入这个“传送带”之后，无需操心物流、清关、仓储之事，只需埋头运营便可。

目前，许多卖家对GWD的物流时效和成本，仍抱着观望的态度。不过，GWD内测的消息传来之后，依然引起了许多卖家的浓厚兴趣。

与此同时，GWD的落地，或将挤压一部分传统货代与头程服务商的生存空间。为此，不少服务商也密切关注动态，时刻准备应对之策。

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GWD的想象空间

据业内人士透露，目前，首批内测采用官方定向邀请制，全国名额仅约30个。亚马逊对首批内测的卖家，设置了一定的申请门槛：

首先，卖家需要拥有信誉良好的美国站账户，其次，要持有有效的亚马逊全球物流（AGL）账户，同时，卖家的货源或者发货地要靠近深圳，如果单账户的年销售额不低于220万美元，更有机会入选。

不过，亚马逊官方未曾就GWD发布正式公告，具体信息要以官方公布的为准。

从库存管理角度看，GWD提供了“自动补货”与“手动补货”两种方式。卖家可以根据实际销售情况，将货物逐步分配至不同市场，在验证需求后，再加大投入。这在一定程度上，降低了卖家进入新站点时的前期备货压力和沉没成本。

而在常规模式下，卖家需要分别衔接头程物流、清关、海外仓或FBA仓库等环节，并根据不同国家和站点，拆分库存、独立备货，分别测算和规划库存规模。一旦站点数量增加，这一复杂程度将呈指数级上升。

如今，在GWD模式下，这一流程被高度压缩，卖家只需将商品